2021-6-2 11:28 |
После трагедии на канатной дороге в Италии и ареста трех подогреваемых прокурор сообщила, что фуникулер работал без исправных тормозов с 26 апреля, когда он был заново запущен. Теперь же в руки прокуратуры попали видеозаписи, на основании которых можно сделать вывод, что кабина подъемника в Италии, где погибли 14 человек, вероятно ездила с отключенными аварийными тормозами не менее 7 лет.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_video"); });23 мая во время подъема на канатной дороге от озера Лаго-Маджоре на вершину горы Моттароне, кабина фуникулера оборвалась на самой высоком участке маршрута, в 300 метрах до верхней станции, и упала в лесистой и труднодоступной местности. В результате трагедии погибли 14 человек, в том числе пятеро израильтян. Единственный выживший в катастрофе – 5-летний израильтянин Эйтан Биран.
Как стало известно из предварительных выводов расследования, причиной трагедии стал обрыв буксующего троса, который тянул кабину вперед. В таком случае должна сработать система автоматического торможения кабины, но как минимум один из двух элементов системы оказался заблокированным.
Согласно подозрению, люди на объекте знали, что возникла проблема с тормозной системой. После того, как аварийная система торможения вызвала ряд технических неполадок, ее просто отключили, чтобы предотвратить закрытие канатной дороги для капитального ремонта. Прокуроры утверждают, все трое - владелец канатной дороги и двое работников - знали, что кабина ездит с отключенным предохранителем. По их данным, они умышленно поставили зажимы на аварийные тормоза, чтобы избежать их постоянной активации из-за технических проблем.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube"); });Если бы тормозная система работала, возможно, она смогла бы удержать вагончик, который соскользнул назад примерно на 300 метров со скоростью 100 км/ч, оторвался от троса и разбился.
Итальянская газета Corriere della Sera выяснила, что «Почти месяц вагончик на канатной дороге, поднимающейся на гору Моттароне, был барабаном русской рулетки для всех, кто в нем ездил», - написало издание.
Но теперь возникло подозрение, что аварийная система торможения не работала как минимум 7 лет. Как сообщило итальянское новостное агентство Ansa, прокуратура Вербании, которая расследует обстоятельства аварии, получила видеозаписи, сделанные гражданином Швейцарии Михаэлем Мейером между 2014 и 2018 годами, из которых следует, что и тогда на механизме стояли зажимы.
Швейцарец из технического интереса снимал работу канатной дороги трижды - в 2014, 2016 и 2018 годах. Когда произошла трагедия и начала распространяться информация о вероятных причинах, он открыл свои архивы и пересмотрел видео, а дальше поделился ими с немецким телеканалом ZDF. «Я увидел, что уже на моих кадрах можно видеть эти зажимы - в 2014 году, на кабине, в которой находятся люди», - рассказал Мейер.
Прокурор Олимпия Босси отметила, что пока воздержится от оценок. С видеозаписями будет работать следствие.
НЭП. Фото: Pixabay
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube_2"); });The post Тормоза на на канатной дороге в Италии, вероятно, были неисправны не менее 7 лет appeared first on НЭП.
источник »
|
