2023-12-8 11:00 |
Полное завершение работ по электрификации всех линий израильских железных дорог изначально было запланировано на сентябрь 2021 года. Затем срок был сдвинут на 2023 год, после этого на 2025, но и это дата потеряла, судя по всему, свою актуальность, так как после начала войны работники испанская фирмы Semi, в 2015 году выигравшей подряд на проведение работ, покинули Израиль и на данном этапе неизвестно, когда они вернутся.
В начале войны, как и многие другие иностранцы, Израиль покинули работники испанской фирмы Semi, ответственной за проведение работ по электрификации израильских железных дорог. Сегодня, через два месяца после начала военных действий, в Израиле находятся лишь ремонтные бригады, устраняющие неисправности в инфраструктуре электроснабжения поездов, но работы по электрификации полностью остановлены.
Конкурс на электрификацию путей испанская фирма Semi выиграла в 2015 году, ее конкурентами были, среди прочих, немецкая «Сименс» и французская «Альстом». Испанцы предложили провести работы за 2 млрд шекелей, предложение оказалось примерно на треть ниже первоначальной оценки компании «Израильские железные дороги». Конкуренты пытались оказать давление и убедить государство, что их испанские конкуренты создают ненадежные инфраструктуры, но проект остался у Semi.
Работы, правда, начались только в 2018 году после завершения судебных тяжб. Проект сразу же выбился из графика, но кризис, вызванный пандемией коронавируса, позволил ускорить работу благодаря остановке поездов. Но начавшаяся война привела к полной остановке работ и теперь, согласно оценкам, полная электрификация железных дорог в Израиле не будет завершена ранее 2027 года.
На сегодняшний день электрифицированы линии Герцлия-Иерусалим, Ашкелон-Герцлия, Ашкелон-Беньямина (через Реховот). Поезда в Хайфу, Кармиэль, Бейт-Шеан и Беэр-Шеву по-прежнему ходят с дизельными локомотивами, загрязняющими окружающую среду.
«Детали». Фото: Охад Цвигенберг
The post Проект электрификации израильских железных дорог снова застрял appeared first on НЭП.
источник »