2019-7-8 13:35 |
Этим летом из аэропорта Бен-Гурион каждую неделю будут отправляться 1600 авиарейсов, что на 6% больше, чем летом 2018 года.
Беспрерывный рост пассажиропотока в Бен-Гурионе начался в 2015 году с запуском программы Открытое небо, и с тех пор большую часть израильского неба прочно захватили низкобюджетные компании (low-cost).
По данным Управления гражданской авиации, которые публикует Глобс, в этом году рейсов иностранных компаний в Бен-Гурионе будет ровно в два раза больше, чем отечественных. Летом 2019 года Эль-Аль и другие сине-белые компании совершат 490 рейсов, а иностранные 1,006. Для сравнения: в 2018 году соотношение было 396 против 707. Иностранные компании прочно удерживают эту пропорцию 70% против 30%.
На лоу-косты придется 13% полетов. На первом месте венгерская компания WizzAir, которая в эти месяцы доведет число полетов до 69 в неделю по сравнению с 65 летом 2018 года. Британская EasyJet будет делать по 62 полета в неделю вместо 52, а ирландская Ryanair поднимется от 29 до 40 недельных рейсов. Французско-голландская Transavia не останется в стороне с 35 полетами в неделю вместо 28.
Изменение модели полетов привело к уничтожению популярных некогда туристических пакетов полет+госниница. На ведущих европейских направлениях, таких как Париж, Берлин или Амстердам пакетов уже не существует, поскольку соревноваться с низкими ценами лоу-костов им не по силам.
Некогда популярные города второго ряда — Прага, Будапешт и Бухарест тоже практически исчезли из пакетов.
Согласно Глобсу, остались они еще на Кипре, в Болгарии, в Турции и на греческих островах. Там отдельная покупка полета и гостиницы будет все еще дороже пакета, который можно приобрести за 300 долларов и выше.
По словам источника в туристической отрасли, многие туроператоры разделяют залежавшиеся пакеты и продают одни полеты, к примеру, на Крит или в болгарский Бургас по цене 130-150 долларов. Что вполне выгодно потребителям по сравнению с ценами лоу-костов.
источник »
|
