2018-11-11 19:34 |
После серии смертельных автокатастроф на 90 шоссе министр транспорта Исраэль Кац распорядился подготовить проект модернизации и расширения 90 шоссе на всем его протяжении — от Метулы до Эйлата.
Это распоряжение было отдано на совещании руководства министерства транспорта с представителями компании Нетивей Исраэль. Кац желает получить готовый проект в 30-дневный срок и представить его на утверждение премьер-министра, а затем и правительства.
Расширение самой длинной трассы Израиля (протяженность 90 шоссе — около 479 километров) обойдется в многие миллиарды шекелей. Министр транспорта назвал свой новый мега-проект Восточным трансизраильским шоссе, но значительная часть этой трассы (118 километров из 479), в отличие от Квиш шеш, проходит по палестинским территориям.
В рамках модернизации, шоссе 90 и смежные с ним дороги будут оборудованы двумя полосами движения в каждом направлении, с опцией на дополнительную, третью полосу движения в каждом направлении от Эйлата до Эцба ха-Галиль. В Негеве шоссе 25 между Димоной и Беэр-Шевой, до развязки Неватим и Южного Трансизраильского шоссе (шоссе 6); на юге отрезок Первого шоссе (шоссе 1) от Мертвого моря до Иерусалима и шоссе 31 от Неве-Зоар до Арада; в центре шоссе, проходящее через Иорданскую долину, перекресток Тапуах, Ариэль, до развязки Кесем и Трансизраильское шоссе (шоссе 505); на севере шоссе 71 между Бейт-Шеаном и объездной трассой Афулы, до перекрестка ха-Сергель, Нахаль Ирон и шоссе 6; в Галилее шоссе между Амиадом и Йокнеамом, сообщает пресс-служба министра транспорта.
Кац также дал указание ускорить реализацию проекта по превращению дополнительного участка шоссе от Йотваты до перекрестка Ктура в двухстороннюю трассу с двумя полосами движения в обоих направлениях. Компания Нетивей Исраэль выполнила реконструкцию шоссе Арава от Эйлата до Йотваты. Работы по реконструкции обошлись почти в полмиллиарда шекелей.
Министр Кац хочет привлечь к реализации проекта на отрезке дороги от Ктура до перекрестка Арава и развязки Неватим частные компании. Проект будет выполнен методом PPP PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP. Частные компании, которые построят эту дорогу, получат право на ее эксплуатацию сроком на 25 лет.
Исторический опыт учит, что от первых объявлений о старте проекта до его реализации в нашей стране могут пройти десятилетия.
Северный участок шоссе до перекрестка Амиад был расширен до двухполосной автострады после Второй Ливанской войны. Этот проект был реализован в достаточно сжатые сроки. Расширение короткого прилегающего участка 85 шоссе между развязками Амиад и Кадарим растянулось на долгие годы.
источник »
|
