2022-12-13 15:00 |
По данным норвежской ассоциации электромобилей, двадцать процентов автомобилей в Норвегии впервые составляют электрокары, причем их процент за последние три года увеличился в два раза. При этом в больших городах почти треть автомобилей являются электрическими. В Израиле, благодаря резко возросшему спросу на электромобили в 2022 году, их процент вырастет до 10%, но уже в 2023 году ожидается падение спроса из-за повышения налога, роста процента по займам и увольнений в сфере высоких технологий.
Электромобили сейчас составляют около 80% новых автомобилей, регистрируемых в Норвегии, поскольку становится доступным все большее количество моделей. В стране созданы льготные условия для электрокаров: они преимущественно освобождены от налогов, дорожный сбор и стоимость парковки для них ниже, а в некоторых случаях ими можно ездить по полосам для общественного транспорта.
По прогнозам норвежской ассоциации электромобилей, при сохранении нынешних темпов роста рынка электромобилей к 2025 году их доля может вырасти до 30%. Но уже сегодня, если брать распределение электрокаров по географическому принципу, то уже сегодня в крупных городах, к примеру в Осло, процент электромобилей превышает 30%.
В Израиле также вырос спрос на электромобили, а 2022 год оказался очень удачным для этого сегмента. Два года назад, в 2020 году, в Израиль было поставлено всего 1500 электромобилей. В 2021 году их количество подскочило до 11 тысяч, а в этом году оно увеличится более чем на 100%, примерно до 25 тысяч единиц. Согласно оценкам, до конца текущего года 10% автомобилей на дорогах Израиля будут электрическими.
Но, в отличие от норвежского правительства, в Израиле правительство видет в росте числа электромобилей на дорогах исключительно упущенные налоговые поступления из-за льготного налогообложения (всего 10% по сравнению с 83% от цены бензинового автомобиля). Поэтому уже с начала следующего года налог на покупку электромобилей будет повышен. Если буквально в последний момент не будут внесены изменения (а такие изменения всегда вносят в последний момент), в январе 2023 года налог вырастет с 10% до 20%, а в 2024 году достигнет 35%.
Повышение налога на покупку электромобилей происходит в очень неудачное время. Соответствующее решение налоговое управление приняло в 2019 году, исходя из того, что в течение четырех лет батареи для электромобилей значительно подешевеют. Однако в действительно произошло обратное. В течение последнего года цена на батареи для электромобилей повысилась. Это произошло из-за подорожания сырья, часть которого добывается в России и Украине, а также в силу ухудшения общей экономической ситуации. Поэтому повышение налога происходит в тот момент, когда цены на электромобили, и без того значительно более дорогие по сравнению с автомобилями с ДВС, и так растут.
Несмотря на повышение налога на электромобили, налог на покупку автомобилей с ДВС значительно выше. К тому же, электромобили дешевле в эксплуатации, а потому можно надеяться, что израильтяне продолжать покупать экологически чистые автомобили невзирая на действия правительства. С другой стороны, более дорогие займы из-за роста процента и увольнения среди наиболее высокооплачиваемых работников в Израиле (занятых в сфере высокых технологий) могут снизить спрос на более дорогие электромобили.
НЭП. Фото: Pixabay
The post В Норвегии каждое пятое авто — электромобиль, в Израиле на повестке дня рост налога на электромобили appeared first on НЭП.
источник »
|
