2023-9-3 10:00 |
Два с половиной года назад я вышел из дома, чтобы поехать на встречу с генеральным директором одного банка. Но, когда я приблизился к месту, где накануне припарковал свою далеко не новую «Мазду», у меня потемнело в глазах: машины не было. «Не может быть, чтобы ее угнали», - сразу же пронеслось у меня в голове. Я прошелся по соседним улицам, но машины нигде не было. Мне пришлось звонить и отменять встречу. Услышав причину отмены, мой собеседник расхохотался.
Потом я позвонил в полицию. Выслушав меня, дежурная сообщила, что номер машины внесен в полицейскую базу данных, и, если она появится на границе с Палестинской автономии, ее остановят. После этого я отправился в ближайший участок, чтобы подать официальную жалобу, и затем позвонил в страховое агентство.
«Для того, чтобы завести взломанную машину, злоумышленникам требуется полторы минуты», - сообщили мне в полиции. Выяснилось, что угонов автомобилей в последние годы становится все больше и больше. Отчеты страховых компаний за первое полугодие 2023 года, которые публикуются в эти дни, подтверждают эту тенденцию и представляют весьма печальную картину.
По словам директора одной из страховых компаний, ежемесячно в Израиле угоняется 1800–2000 автомобилей. «Из-за этого экономика страны теряет около 2-2,5 млрд шекелей в год, - говорит он. – Это огромный ущерб, не говоря уже о том, что в результате угонов страдает ощущение личной безопасности граждан».
«Раньше воровали из-за запчастей, сейчас воруют все подряд»
По данным страховых компаний, в 2020 году на каждую 1000 машин приходилось 22 угона, в 2021 году – уже 29, а в 2022 году – 43. В нынешнем году ситуация продолжила ухудшаться. В первом квартале на каждую 1000 автомобилей пришлось 54 угона, во втором квартале – 61 угон. По оценке страховых компаний, в третьем квартале этот показатель достигнет 80 угнанных автомобилей на каждую 1000. То есть, по сравнению с 2020 годом, количество угонов, увеличится в 4 раза.
«Раньше машины воровали из-за запчастей, и потому угоняли, в основном, такие популярные марки, как «Мазда» и «Тойота», - говорит высокопоставленный представитель стразовой компании. – Сегодня воруют все подряд. Машины уже не разбирают на запчасти, а просто переправляют целиком на территорию Палестинской автономии».
«Таким образом, к концу года на каждую 1000 автомобилей будет приходиться 80 угнанных, - предполагает тот же источник. – В прошлом сократить количество угонов помогло создание специального подразделения полиции «Этгар». Но сейчас ситуация вновь вышла из-под контроля. Несмотря на наличие забора на границе с Палестинской автономией, количество угонов растет в устрашающем темпе. А подразделению «Этгар» приходится решать и другие задачи».
«Машины угоняют по всей стране»
В 2019 году ущерб, который наносил страховым компаниям угон машины, составлял в среднем 64 000 шекелей, в 2020 году – 65 000 шекелей, в 2021 году – 70 000 шекелей. В 2022 году эта сумма резко увеличилась – до 90 000 шекелей. В первом квартале 2023 года ущерб от каждого угнанного автомобиля составил уже 98 000 шекелей, а во втором – 120 000 шекелей.
Разумеется, это влияет на стоимость страховых полисов. Страховые компании стремятся возместить свои потери. Раньше 90% полиса составляло покрытие расходов на случай дорожно-транспортного происшествия и 10% – на случай угона. Сейчас эта пропорция изменилась. Расходы на случай ДТП составляют 80% стоимости полиса и расходы на случай угона – 20%.
«Стоимость полиса определяется в зависимости от размера среднего иска, предъявляемого нашими клиентами, - говорит высокопоставленный представитель страховой компании. – Вследствие повышения цен на автомобили и на запчасти суммы, которые нам приходится выплачивать по страховкам, резко возросли. Делать нечего, и нам приходится повышать цены».
По словам того же источника, в прошлом угоны совершались, главным образом, в городах, прилегающим к границе с Палестинской автономией. «Сегодня машины воруют по всей стране, - говорит он. – Например, на днях мы получили видеозапись угона с парковки в Герцлии – прямо среди бела дня. Угонщики точно знают, где и когда они могут взломать машину. Подобное положение является нестерпимым».
Страховка подорожала на 30%
Убытки страховых компаний в 2022 году составили 1,1 млрд шекелей. Это заставило их повысить стоимость полисов на 30%. Однако на подорожание страховки влияет и инфляция.
«Из-за инфляции дорожают запчасти и возрастает стоимость работы авторемонтных мастерских, - объясняет источник, знакомый с положением дел в отрасли. – Это также оказывает значительное влияние на цену страхового полиса».
В результате многие водители вынуждены экономить. Они оформляют себе только обязательную страховку («хова») и страховку на случай ДТП («цад гимель»). Но более дорогую и всеобъемлющую страховку «мекиф» покупают сейчас немногие. Тем, у кого нет такого полиса, в случае угона машины не полагается вообще никакой компенсации.
«Переход со страховки «мекиф» на «цад гимель» осложняет жизнь потребителя и наносит ущерб его интересам, - говорит источник. – Это – прямой результат повышения стоимости стразовых полисов».
«Получили Бен-Гвира»
Председатель экономической комиссии кнессета Давид Битан провел в начале июле совещание, по результатам которого была создана специальная комиссия. В ее состав вошли главный аудитор министерства финансов, инспектор страховой отрасли, представители Управления пограничных переходов, полиции и, в частности, подразделения «Этгар». Одно заседание комиссии уже состоялось, второе должно состояться после осенних праздников.
Когда мы спросили высокопоставленного представителя страховой компании, что можно сделать в нынешней ситуации, он ответил: «Что делать – мы получили Бен-Гвира, и вот что происходит» .
Пресс-служба полиции сообщила, что на борьбу с угонами машин выделяются значительные средства и человеческие ресурсы. «Мы прилагаем максимальные усилия для того, чтобы добиться перелома тенденции и привлечению к ответу всех нарушителей закона», - подчеркивается в сообщении пресс-службы.
Аса Сасон, TheMarker. Фото: Томер Аппельбаум
The post Из-за угонов автомобилей экономика Израиля теряет 2,5 млрд шекелей в год appeared first on НЭП.
источник »
|