2023-12-24 11:00 |
Пока что угроза свободе судоходства в Красном море, исходящая от хуситов, не привела к повышению цен на большинство импортируемых в Израиль товаров. Компании, занимающиеся контейнерными перевозками, еще не повысили цены на свои услуги, ограничившись введением так называемого «военного сбора» в размере нескольких сотен долларов. Однако некоторые импортеры решили не упускать возможность поживиться и уже приступили к подготовке почвы для новой волны подорожаний. Она может начаться в течение ближайших недель.
Некоторые судоходные компании действительно объявили об изменении маршрута следования своих контейнеровозов, а некоторые решили временно отказаться от захода в ашдодский порт. В связи с этим импортеры электротоваров уже заговорили о неизбежном повышении цен на ввозимую ими продукцию, и без того подорожавшую в нынешнем году. В последний раз электротовары дорожали всего два месяца назад. Тогда импортеры объяснили это повышением курса доллара и евро. «Угроза, исходящая от хуситов, начинает становиться очень серьезной, - заявил на днях один из них. – Время доставки товаров в Израиль удлиняется на три-четыре дня. Это неизбежно приведет к их подорожанию».
«Однако на данном этапе стоимость доставки каждого контейнера подорожала всего на несколько сотен долларов, - заметили мы в беседе с этим импортером. - Если разделить эту надбавку на количество находящихся в контейнере товарных единиц (а их, как минимум, несколько десятков, а то и сотен) то получится совсем небольшая сумма».
«Это пока что «всего» несколько сотен долларов, - ответил он. – И это вполне ощутимое подорожание, и это только начало. Доставка товаров в Израиль теперь будет занимать больше времени, и это приведет к возникновению их дефицита. Только из-за этого они станут стоить дороже. У меня нет никаких сомнений в том, что вскоре мы станем свидетелями очередного повышения цен».
В ответ на вопрос, собирается ли он сам повышать цены на ввозимые им товары, импортер заявил: «Я думаю, в начале января все это сделают все. Я имею в виду импортеров, закупающих различную продукцию на Дальнем Востоке. Стоимость транспортировки грузов только начала повышаться».
Эпидемия коронавируса 2.0 не ожидается
В последнее время курс доллара по отношению к шекелю понизился. Это привело к снижению цен на некоторые импортируемые товары. В результате индекс потребительских цен в ноябре составил отрицательную величину: -0,3%. По мнению специалистов, вследствие этого Банк Израиля сможет хотя бы немного снизить ключевую ставку. С начала декабря доллар снизился еще на 1,4%. Это значит, что импортные товары должны продолжить дешеветь.
Некоторые импортеры стараются не накалять обстановку. «Проблема хуситов чрезмерно раздута, - утверждает генеральный директор компании Good Farm Адам Фридлер, который ввозит с Дальнего Востока косметику и предметы личной гигиены. – То, что происходит сейчас в Красном море, не должно серьезно повлиять на стоимость импортной продукции».
Фридлер напоминает, что во время эпидемии коронавируса цены на услуги морских перевозчиков взлетали стремительно. Сейчас, по его словам, ситуация совсем иная. «Эпидемия коронавируса носила глобальный характер, - отмечает Фридлер. – Тогда потребление резко возросло, а предложение – сократилось. Стоимость морских перевозок увеличилась в десять раз, а то и более того. Поэтому если сейчас она даже удвоится, это не именит ситуацию радикальным образом».
«Сейчас мы ожидаем прибытия из Сингапура партии товаров фирмы Gillette, - рассказывает Фридлер. – Каждый контейнер содержит товары стоимостью более 50 000 долларов, и его доставка обходится мне в 1500 долларов. Даже если завтра мне придется платить вдвое больше, то цена каждой товарной единицы поднимется очень незначительно. Я смогу оплатить это подорожание за свой счет. Подорожание морских перевозок может повлиять только на стоимость крупногабаритной продукции или очень дешевых товаров – например, одноразовой посуды».
Владелец компании Guild Enterprises Михаэль Леви, занимающийся импортом продовольствия, тоже не верит в повторение кризиса времен эпидемии коронавируса. «Резкого подорожания страховки морских перевозок пока не произошло, - отмечает он. – Соответственно, и судоходные компании не повышают цены. Я думаю, они опасаются, что подорожание их услуг приведет к сокращению количества перевозимых ими грузов».
«Сейчас экономика Израиля впала в стагнацию, и резкого повышения цен в такой ситуации произойти не должно, - считает Леви. – Понятно, что импортеры сильно встревожены – если контейнеровозы прекратят заходить в израильские порты, наши дела рухнут. Но пока что никаких существенных изменений в области морских перевозок не произошло».
Машины не успеют прибыть в Израиль до повышения налога
В отличие от контейнеровозов, суда, перевозящие автомобили, следуют с Дальнего Востока напрямую в Израиль. Пока что их владельцы не повысили цены на доставку японских, корейских и китайских машин. Однако время, которое эти суда проводят в пути, увеличилось. И это имеет для израильских импортеров принципиальное значение: 1 января повышается налог на электромобили и гибридные авто. 10 000 таких машин должны были прибыть в Израиль в декабре, но теперь очевидно, что это произойдет только в январе. В результате импортерам придется уплатить более высокий налог, и это скажется на цене, которую придется платить покупателям.
Некоторые судоходные компании – например, «Цим» – уже повысили цены на перевозку автомобилей. Этому примеру, видимо, последуют и все остальные. Поскольку стоимость доставки входит в цену машин, на которую начисляется налог на покупку, это приведет к их дополнительному подорожанию. Если доставка станет дороже на 400 долларов, то за новый автомобиль - с учетом налога на покупку и НДС – покупателям придется платить на 3000 шекелей больше.
Импортеры автомобилей надеются, что это временные трудности. «Проблема хуситов – не израильская, а международная, – говорит видный представитель этой отрасли. – Вряд ли китайцы будут сидеть сложа руки, если пострадает их экспорт в Европу».
Стоимость доставки товаров из Европы в Израиль тоже вскоре повысится, но по иным причинам. Евросоюз наложил налог на выхлоп парниковых газов, и это приведет к подорожанию морской транспортировки европейской продукции на 4%.
Ади Доврат, Даниэль Шмиль, TheMarker. Фото: Depositphotos.com
The post Импортеры готовят почву для повышения цен из-за угрозы хуситов appeared first on НЭП.
источник »
|
