2023-11-16 09:00 |
Не то, что у беларусов есть большой выбор направлений для полетов, но и самолетов у государственной белорусской авиакомпании «Белавиа» немного. У авиакомпании достаточно молодой парк, средний возраст самолетов составляет 11 лет, как рассказал гендиректор авиакомпании Игорь Чергинец, но лайнеров у авиакомпании осталось всего 13 и с приобретением новых самолетов есть проблема, так как разместить заказы беларусы могут только в России, где только пытаются наладить производство импортозамещенных самолетов.
В авиапарке «Белавиа» 13 самолетов Boeing и Embraer, средний возраст которых составляет 11,2 лет. После введения странами ЕС санкций против «Белавиа» в 2021 году и властями США в 2022 году, заказать новые самолеты Boeing, Airbus или Embraer авиакомпания не может. Тогда же ирландские лизинговые компании расторгли соглашения об аренде самолетов, из-за чего флот белорусской авиакомпании уменьшился в два раза.
Гендиректор авиакомпании Игорь Чергинец рассказал на пресс-конференции в Минске, что «Белавиа» ведет переговоры с «Объединенной авиастроительной корпорацией» России по приобретению самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet New (SSJ-100 NEW). По его словам, российские авиалайнеры поступят в авиакомпанию не сразу, поскольку они проходят испытания и еще не готовы, и в этом Чергинец абсолютно прав.
Учитывая тот факт, что поставки первых 22 импортозамещенных региональных лайнеров Sukhoi Superjet New (SJ-100) ожидаются в 2024 году, а поставки нового российского магистрального лайнера МС-21 корпорации «Иркут», который является конкурентом Airbus 320 и Boeing 737 и рассчитан на перевозку 160-211 пассажиров, согласно заявлениям российских властей, начнутся не ранее 2025 года, беларусам придется долго ждать появления в своем парке новых российских самолетов.
Тем более, что в августе этого года гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал президенту страны Владимиру Путину, что с 2025 года начнется массовое выбытие самолетов всех иностранных компаний в связи с необходимостью капитального ремонта. По его словам, выходом станет производство своих самолетов, которые должны будут заменить иностранные модели во всех категориях.
Не зря до введения западных санкций против Беларуси «Белавиа» планировала развивать свой флот только за счет самолетов западного производства — американского Boeing и бразильского Embraer, который использует большую долю американских комплектующих.
Куда могут летать беларусы?
Согласно зимнему расписанию, которое вступило в силу 29 октября, кроме городов России беларусы могут вылететь из Минска в Абу-Даби, Астану, Баку, Батуми, Дели, Дубай, Ереван, Кутаиси, Пекин, Стамбул, Ташкент, Тбилиси, Туркменбаши, Шарджу.
Юрий Легков, «Детали». Фото: AP Photo/Mindaugas Kulbis
The post Беларусам нужны новые самолеты, но купить их негде appeared first on НЭП.
источник »
|
