2018-12-7 09:00 |
Яффа Выготски, возглавляющая государственный фонд «Маагалим», рассказала НЭПу о том, как связаны высокие показатели смертности на стройплощадках и запланированное повышение возраста выхода на пенсию.
Проблема, на самом деле, много шире, и меры по снижению числа смертей и увечий рабочих на строительных площадках – лишь один из примеров. Как известно, в конце прошлого месяца Кнессет окончательно утвердил закон, обязывающий подрядчиков назначить на каждый крупный объект специального ответственного за безопасность строительных работ.
Согласно этому закону, подрядчики обязаны назначать ответственного за технику безопасности при реализации любого строительного проекта, предусматривающего возведение здания высотой более 7 метров и площадью, превышающей 1.000 квадратных метров.
С начала года на строительных площадках Израиля уже погибли 38 рабочих, и десятки человек получили ранения. Около трех недель тому назад Гистадрут даже намеревался объявить всеобщую забастовку в знак протеста против повышенной смертности в строительном секторе. Забастовка была отменена в обмен на обещание правительства принять срочные меры.
И вот меры приняты. Есть новый закон (и есть практически одновременно утвержденное соглашение между Ассоциацией строительных подрядчиков и Гистадрутом о наказании рабочих, которые не соблюдают технику безопасности).
Что касается строительных компаний, то дело не только в том, что им придется нести дополнительные расходы, но еще и в том, где взять «надзирателей»? Решение, однако, есть. Фонд «Маагалим» уже в этом месяце начнет бесплатную переквалификацию рабочих в ответственных за соблюдение техники безопасности на строительных площадках. Возглавляющая фонд Яффа Выготски считает, что в конечном счете, компании даже выиграют: «Уволить работника в Израиле очень тяжело, хотя убытков от него иногда больше, чем прибыли. Речь идет, в первую очередь об изматывающих работах, которые пожилые люди подчас уже не в состоянии выполнять. Речь идет о бесконечных больничных бюллетенях, о низкой производительности труда, о повышенном уровне травматизма».
– И что же вы предлагаете?
– Мы предлагаем переквалификацию людей в возрасте «50 плюс». Бесплатную, за счет государства.
– Как все начиналось?
– Это долгая история. Еще в 2004 году, когда министром финансов был Биньямин Нетаниягу, было решено повысить пенсионный возраст. В целом это, возможно, и здравая идея, но существует немало работ, на которых люди не могут работать до старости. Есть целых список изматывающих профессий, представители которых, при всем желании, не в состоянии проработать еще нескольких лишних лет. Поэтому, тогда же появилась идея выделить 600 млн. шекелей на переквалификацию в смежных областях. Предполагалось, что люди после такой переквалификации будут получать более высокие зарплаты, а их условия труда улучшатся и позволят им продолжать работать.
– Как все это связано со строительными рабочими?
Фонд «Мааглим» предложил строительным рабочим переквалифицироваться в ответственных за соблюдение техники безопасности на строительных объектах.
– Насколько это реально?
– Более, чем реально. Уже в декабре, буквально через несколько дней мы открываем первый курс – в Беэр-Шеве, в колледже «Швиро». В дальнейшем, такие курсы будут организованы по всей стране. Ведь у строительных компаний появилась необходимость в сотнях новых ставок.
– Где гарантия, что компании примут на работу ваших выпускников?
– Так ведь они их к нам и посылают. Наши курсы организуются, так сказать, по заявкам работодателей. На них, как правило, нельзя записаться, придя «с улицы», безработных мы тоже не принимаем.
– Значит, ответственным за соблюдение техники безопасности может стать далеко не каждый?
– Конечно, одно из условий – работа в строительстве на протяжении, по крайней мере, трех лет.
– И как много подобных курсов вы уже организовали?
– Многие десятки и по всей стране. Наши курсы прошли уже 23 тысячи человек. Увы, изматывающих работ много.
– Приведите еще примеры.
– Складские рабочие. Быть грузчиком в пожилом возрасте, мягко говоря, непросто. Мы предлагаем им курсы повышения квалификации, после которых они смогут и станут работать операторами на компьютеризированных складах. Еще пример – водители автобусов. Их в Израиле не хватает. Не хватает и водителей вообще.
– Но разве водители – это не изматывающая профессия?
– Да, строго говоря, изматывающая. Но наши исследования показали, что занявшись новой работой, люди сбрасывают груз лет. Факт – у них откуда-то появляются новые силы.
Евгений Весник, НЭП. К.В. Фото: Офер Вакнин
|
