2018-6-12 15:52 |
«Решение признать камеры контроля за скоростью ненадежными несет в себе взрывной потенциал для госбюджета, — сказал «Деталям» адвокат Юрий Брант, специализирующийся на транспортном праве; в прошлом — эксперт полиции по ДТП. — Если суд признает камеры контроля скорости неточными и ненадежными, государству придется вернуть все штрафы, которые были начислены с момента их установки. А это — миллиард шекелей.
Также придется заменить все камеры контроля скорости на более надежные. Но и это еще не все – то есть, суд откроет настоящий «ящик Пандоры». Пойдут иски один за другим, ведь наказания за превышение скорости могут быть гораздо более серьезными, чем просто штраф: начисляются штрафные баллы, которые могут привести к лишению прав. Представьте себе таксиста или водителя грузовика, которого лишили прав на 3 месяца? Это потеря заработка. Они все подадут иски против государства. За сильное превышение скорости можно получить даже тюремный срок – и в этих случаях компенсация будет гораздо выше», — говорит Юрий Брант.
Действительно, 11 июня сенсационная новость разнеслась по стране. Заместитель генпрокурора отдал распоряжение дорожной полиции провести всеобъемлющую проверку всех стационарных камер контроля скорости. До завершения этой проверки полиция не будет взимать штрафы за нарушение скорости.
Правда, переносные приборы контроля скорости, которые основаны на лазерной технологии (полицейские «пистолеты», которыми они замеряют скорость, стоя у обочины дороги), остаются в действии — и штрафы за превышение скорости, определенное с их помощью, будут по-прежнему выписывать.
Юрий Брант объяснил, что поводом для такого драматического решения стал судебный процесс, который возбудила группа израильских адвокатов по 20-ти случаям получения штрафов при сомнительных обстоятельствах. Например, один из фигурантов дела получил два штрафа за превышение скорости, которые имело место, якобы, в одно и то же время — но в двух разных районах страны, расположенных далеко друг от друга.
— Судебный процесс по камерам А-3 продолжается уже 2 года, — объяснил адвокат. — На слушаниях выступали свидетели и дипломированные эксперты из отдела стандартизации. В итоге было решено провести исследование камер в лаборатории хайфского Техниона. И результаты проверки оказались просто убийственными для прокуратуры, в связи с чем и были даны указания полиции прекратить рассылку штрафов и повесток в суд.
Речь идет о стационарных камерах контроля скорости, действие которых основано на показаниях датчиков, вмонтированных в шоссейное покрытие. Два датчика установлены на определенном расстоянии друг от друга, они сообщают о времени, за которое тот или иной автомобиль преодолел это расстояние. Такие камеры должны проходить периодические проверки в Институте стандартов, который подтверждает их точность и надежность.
По словам экспертов, для таких проверок в камерах предусмотрен режим симуляции. И здесь, как выясняется, есть очень серьезная проблема. Специалисты Техниона установили, что проверка в режиме симуляции не имеет никакого отношения к реальной работе камеры! Эти приборы, которые израильская полиция закупила за границей, оказались неточными, устаревшими и ненадежными.
— Что же вы посоветуете водителям, которые получили штрафы за превышение скорости в последние дни?
— Если штраф еще не оплачен, мой совет — заполнить бланк с просьбой о рассмотрении дела в суде. Этот бланк прилагается к самому штрафу. Далее бланк нужно отослать по указанному адресу. Все это необходимо сделать в течении 90 дней со дня получения штрафа.
Тогда, если камеры в конечном итоге будут признаны надежными, вы заплатите первоначальный штраф. Если же камеры будут признаны не соответствующими положенным стандартам — суд отменит ваш штраф.
— После распоряжения прокуратуры рассылка штрафов прекращена. Означает ли это, что можно превышать скорость? Ведь камеры продолжают фиксировать нарушения, просто штрафы не присылают…
— Фактор времени здесь критичен. Полиция обязана сообщить водителю о нарушении в течении 4 месяцев со дня нарушения, иначе штраф аннулируется. Все зависит от того, сколько времени все это будет продолжаться.
— А что будет с теми, кто уже оплатил штрафы, либо был осужден, либо лишен водительских прав за превышение скорости?
— В данный момент суды по дорожно-транспортным вопросам завалены подобными делами, и полицейские обвинители пытаются прийти с водителями к соглашению о снижении штрафа и отмене штрафных баллов, чтобы закончить процесс.
Соглашаться на это или нет –пусть каждый решает сам. Если в дальнейшем будет установлен факт несоответствия данных камер — дело закроют. Если докажут их пригодность — придется расплачиваться по максимуму. Могу лишь напомнить о процессе десятилетней давности, в котором речь шла о приборе «сова», замеряющем дозу алкоголя у водителей. Транспортный суд Иерусалима постановил, что прибор неточен, и оправдал водителя. Но прокуратура подала апелляцию в окружной суд. Тогда обвиняемые в этом нарушении стали затягивать судебный процесс и требовать рассмотрения дела в суде, хотя прокуратура предлагала им, в рамках сделки, ограничиться мизерным наказанием. В результате окружной суд признал прибор годным, и все обвиняемые были осуждены, получив наказания в несколько раз серьезнее, чем предлагались им ранее.
— То есть, прошлый опыт гласит, что камеры, в конце концов, признают надежными?
— Если не признают, у этого будут катастрофические последствия. Не думаю, что суд захочет брать на себя ответственность за них. Взрывной потенциал такого решения трудно переоценить. Предположу, что скорее всего, примут решение об увеличение погрешности. Сегодня допустимая погрешность 5 км/ч, значит, сделают 10 км/ч. Точно так же было и с «совами».
Цви Зильбер, «Детали». Фото: пресс-служба полиции Израиля
источник »
|
