2019-8-29 12:27 |
В тоннелях метрополитенов выделяются существенные объемы тепла от работы двигателей, из-за освещения и трения колес о рельсы, и, как правило, избыточное тепло выводится наружу через вентиляцию. Идея использования тепла, к примеру - для обогрева жилых районов, обсуждается уже давно, но в Лондоне, где работа над разработкой проекта началась еще в 2013 году, уже приступают к его реализации.
Как сообщает издание The Guardian, тепло, которое возникает в тоннелях подземки метрополитена на линии Northern line, будет направлено на обогрев жилых домов в районе Ислигнтон. Сотни домов в зимние месяцы будут получать тепло из подземки, благодаря передовой инженерной схеме, по которому горячий воздух из тоннелей и станций поступит прямиком в контур отопления.
var truvidScript = document.createElement('script'); truvidScript.async = true; truvidScript.setAttribute('data-cfasync','false'); truvidScript.type = 'text/javascript'; truvidScript.src = '//stg.truvidplayer.com/index.php?sub_user_id=567&widget_id=2529&playlist_id=1915&m=a&cb=' + (Math.random() * 10000000000000000); var currentScript = document.currentScript || document.scripts[document.scripts.length - 1]; currentScript.parentNode.insertBefore(truvidScript, currentScript.nextSibling);
Идея выводить избыточное тепло из туннелей метро была выдвинута в 2013 году Борисом Джонсоном, занимавшим в то время пост мэра Лондона. Согласно произведенным расчетам, это должно значительно сократить затраты на электроэнергию, а также уменьшить выбросы углекислого газа на 500 тонн ежегодно. Для начала недорогое отопление будет поставляться в примерно 500 домов района. Тепло будет передаваться из воздушной системы станции северной линии лондонской подземки, а также из электрической подстанции, принадлежащей UK PowerNetworks при содействии теплоснабжающих компаний Bunhill Heat and Power heat network.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube"); });Джонсон заявил, что проект в будущем позволит сократить в Лондоне выбросы углекислого газа на 60% и затраты на производство энергии на 25% к 2025 году. Следует отметить, что еще до того, как Борис Джонсон выдвинул свое предложение, в Лондоне уже была реализована идея использования тепла от метро для обогрева общественного жилья. В 2010 году лондонская компания- владелец социального жилья Paris Habitat соединила 17-этажное здание на улице Rue Beaubourg с помощью лестничного перехода со станцией метро. Тепло, выделяемое поездами, обеспечивает температуру в подземных коридорах до 20 ° С, и это тепло передается в теплообменники, а затем в - трубы соседнего здания.
Правительство Великобритании намерено запретить с 2025 года газовые бойлеры в новых жилых массивах. и побочное тепло метрополитена рассматривается как дешевый энергетический ресурс с низким выхлопом СО2. По оценкам Лондонской Ассамблеи, сейчас в Лондоне теряется объем тепла, способный покрыть 38% потребности жилого сектора в отоплении.
Олег Каль, НЭП. К.В. Фото: Pixabay
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube_2"); }); источник »
|
