2018-2-8 10:11 |
Согласно заявлению министерства транспорта, стоимость ежегодного обязательного техосмотра автомобиля вырастет в начале апреля. Каждый из нас, наверняка, не раз задавался вопросом стоимости прохождения техосмотра и получения заветной цветной наклейки. Отчет Центра исследований и информации показывает, что дойной коровой мы себя чувствуем не зря —стоимость техосмотра в Израиле выходит за границы разумного и превышает более чем на 300% стоимость аналогичной услуги в среднем в мире. Ежегодно владельцы автомобилей пополняют казну государства более чем на 4 миллиарда шекелей.
На сегодняшний день продаваемые в Израиле автомобили поделены на 7 групп согласно их стоимости: первая группа — до 101 тысячи шекелей, вторая — от 101 до 122 тысяч шекелей и так далее до 299 тысяч шекелей. В документе, представленном министерство транспорта, говорится, что стоимость техосмотра вырастет для большинства групп. К примеру, если сегодня стоимость техосмотра автомобиля ценой от 101 до 122 тысяч шекелей составляет 1.336 шекелей, то с апреля техосмотр будет стоить 1.354 шекеля. В третьей группе, для автомобилей стоимостью от 122 до 144 тысяч шекелей, стоимость техосмотра вырастет с 1.611 шекелей до 1.632 шекелей. Фактически, стоимость техосмотра для всех групп вырастет с апреля на несколько десятков шекелей. В министерстве транспорта подчеркивают, что повышение является автоматическим, так как цена техосмотра привязана к индексу потребительских цен.
В длинном ряду косвенных налогов, которые ложатся на плечи владельцев автомобилей в Израиле, стоимость техосмотра является одним из наиболее проблематичных. В принципе, в данном случае речь вообще не идет о сборе, потому что, согласно закону, государственной сбор может взиматься только в качестве оплаты за услугу, предоставляемую государством своим гражданам. Трудно поверить в то, что короткая проверка автомобиля стоит государству почти 1.000 шекелей, которые оно взимает с владельца автомобиля. Проблема становится еще более острой, учитывая разницу в стоимости услуги между дешевыми и дорогими автомобилями. Фактически речь идет об обычном косвенном налоге, взимаемом посредством министерства транспорта, и который уже долгие годы почему-то не попадает под радар общественного мнения. Исследование подчеркивает весь абсурд абсолютного размера налога. В Великобритании, к примеру, которая не считается «дешевой» страной, техосмотр стоит порядка 232 шекелей. В Бельгии он стоит 121 шекель, в Нью-Йорке, где вовсе не поощряют покупку частных автомобилей, техосмотр стоит 51 шекель. В Израиле — почти тысячу шекелей и это при том, что общественный транспорт в Израиле не в состоянии предложить альтернативу частному транспорту. Так что, фактически, государство может назвать любую цифру, и у водителей просто не будет выбора. Тем более, что в Израиле налоги удваивают стоимость автомобиля, так что стоимость техосмотра, при всей иронии, выглядит достаточно пропорционально.
И, напоследок, небольшой курьез, который лишний раз доказывает, что мы все служим дойной коровой для государства. В 2013 году государство приняло решение включить в стоимость годового техосмотра налог на радиовещание, размер которого составляет сегодня 153 шекеля. Логика государства понятна: зачем тратить силы и ресурсы на взимание налога, когда можно просто взимать его автоматически.
Юрий Легков, НЭП
источник »
|
