2019-7-21 11:01 |
Железнодорожная компания Ракевет Исраэль отвергает критику в адрес нового проекта стоячих вагонов, который вступает с силу сегодня, 21-го июля.
Пилотный проект проводится на пригородной линии Биньямина-Реховот. С первых этажей двухэтажных вагонов убраны традиционные ряды сидений, а вместо них вдоль стенок установлены откидные сидения. Таким образом освободилось большое пространство, где стоя могут ехать десятки пассажиров. Для них установлены специальные поручни. Это позволит увеличить вместимость вагона на 20%.
В социальных сетях и в СМИ люди отреагировали раздраженно и с издевательскими шутками. Нам готовят дополнительные страдания и предлагают полчаса трястись стоя, — цитирует радиостанция Галей ЦАХАЛ одного пассажира. Вместо того, чтобы добавить поезда и вагоны, нас заставляют стоять, — жалуется другой. Раньше стояли, потому что нет мест, а теперь потому что так положено, — комментирует третий.
Глава производственного отдела Ракевет Исраэль не согласен с критикой. Он подчеркивает, что после переоборудования первые этажи вмещают почти столько же сидячих мест, сколько до этого — 142 места против старых 146. То есть, всего на 4 места меньше. Может быть, эти сидения менее удобные, но зато мы освободили много места, что дает пассажирам возможность войти в вагон и ехать, куда им нужно.
В пригородных поездах всего три вагона, поэтому в час-пик эти составы часто не вмещают всех пассажиров. По этой причине именно они (также из-за непродолжительности поездки) были избраны для пилотного проекта.
Линия Биньямина-Реховот — это фактически линия метро. За границей в таких поездах метро стоят. Поэтому и мы даем нашим пассажирам возможность стоять. На фоне постоянного роста пассажиропотока это естественное решение, — сказал представитель компании в интервью Галей ЦАХАЛ.
источник »
|
