2018-9-13 11:07 |
До официального открытия железнодорожной линии остаются две недели, но завершение работ задерживается на неопределенный срок.
Национальный проект по соединению скоростными поездами Тель-Авива и Иерусалима должен был быть окончательно завершен 25 сентября, к празднику Суккот, но непредвиденные обстоятельства заставляют отложить торжественное мероприятие. Куда войдет в строй скоростная ветка до Герцлии вообще никому неизвестно.
Между тем, разрекламированная реализация проекта продолжается уже десять лет, на протяжении которых ассигнования по сравнению с первоначально запланированными удвоились и достигли 6,7 млрд. шекелей. Эксперты полагают, что для пересадочных поездок из столицы до железнодорожных станций в Тель-Авиве потребуются, по крайней мере, еще несколько месяцев, а возможность доехать до центральной железнодорожной станции «Савидор» появится, в лучшем случае, только через год.
Скорее всего, будет отложено и торжественное мероприятие в честь открытия новой железнодорожной ветки, которое должно было состояться во вторник, 25 сентября, накануне праздника «Суккот». Вместо этого организаторы ограничатся пробной поездкой. Мало того, и эта пробная поездка будет организована в укороченном варианте. Гостям предложат доехать на электропоезде из Иерусалима только до железнодорожной станции в аэропорту Бен-Гурион. Там пассажиры должны будут выйти на платформу и дождаться поезда из аэропорта в Тель-Авив.
Поездка из Иерусалима в аэропорт займет примерно 20 минут, примерно такой же будет и длительность поездки из аэропорта в Тель-Авив. Таким образом, даже если поезд будет подан к тому времени, когда пассажиры прибудут на станцию в аэропорту, поездка займет примерно 40 минут. Все это, разумеется, не считая времени, которое потребуется для того, чтобы добраться до поезда в Иерусалиме (станция «Биньяней ха-Ума» расположена на глубине 80 метров).
И это еще не все. Как известно, на первом этапе число пассажиров будет ограничено – не более 400 человек. Все желающие будут должны предварительно зарегистрироваться на сайте, которого пока еще тоже нет. Регистрация возможна только с помощью персональных карточек «Рав-Кав», и это создаст дополнительные трудности для тех, кто не пользуется такими карточками.
Что же касается стоимости проезда, то предполагается, что министерство транспорта и Минфин подпишут соглашение, согласно которому поездка на поезде из Иерусалима будет бесплатной, а билет предоставит пассажирам возможность бесплатно же доехать из аэропорта в любую точку страны – от Беэр-Шевы до Кармиэля. Бесплатной будет и поездка на скоростном поезде из аэропорта в Иерусалим. Для этого пассажирам опять-таки будет нужно зарегистрироваться и попасть в число 400 счастливчиков. На данном этапе предполагается, что в часы пик поезда будут ходить каждые полчаса. Частота движения в другое время суток пока не определена. Неизвестно также, будет организовано движение в ночное время.
Как известно, открытие новой линии уже несколько раз откладывалось ввиду незавершенности работ по электроснабжению, выполняемых испанской компанией SEMI. Предполагалось, что новая ветка начнет действовать еще в марте и позволит доехать на поезде от Иерусалим до Герцлии через все тель-авивские станции. Ныне эксперты заявляют, что открытие всего этого участка будет отложено на неопределенное время, и что начало движения в сентябре полностью исключено. Назвать точную дату завершения проекта отказываются пока и в министерстве транспорта.
Евгений Весник, НЭП. Фотография Гиль Коэн Маген
источник »
|
