2018-10-15 09:06 |
Ассоциация по борьбе с ДПТ в Израиле Ор Ярок составила и передала в Кнессет отчет о состоянии дел с безопасностью и правоприменением в отношении электрического двухколесного транспорта — велосипедов и самокатов.
Через день после утверждения кабинетом более жестких правил для электровелосипедов агентство Wallanews публикует некоторые данные из отчета.
С 2014 по 2017 гг. число аварий с участием электровелосипедов увеличилось более чем в три раза — с 692 до 2,185. Большинство пострадавших в таких авариях — сами велосипедисты: в 2017 году они составляли 78% пострадавших, причем 80% из них — мужчины. В прошлом году 248 пострадавших были дети и подростки до 16 лет, то есть, те, кому запрещено ездить на электровелосипедах.
Исследование, проведенное учеными из Института Гартнера на основании данных регистрации травм, показало, что езда на электровелосипеде во много раз опаснее, чем на обычном велосипеде. Число госпитализированных электровелосипедистов выросло в 14 раз в то время, как число аварий у обычных велосипедов снизилось.
Отличается и степень тяжести травм, полученных в результате ДТП на электрических и обычных велосипедах. Что неудивительно с учетом скорости первых. Число травм головы у тех, кто крутит педали ногами, намного меньше. Их пребывание в больнице короче и им реже приходится переносить операции.
Ор ярок указывает на важность надевания каски при езде на велосипеде и приводит американские данные о том, что каска уменьшает опасность травмы головы на 85%. Несмотря на это, по данным Ор ярок, 82% велосипедистов не надевают каску, а 40% ездят по тротуарам в нарушение закона.
Что касается правоприменения, авторы отчета указывают на существенный рост числа штрафов за нарушения правило вождения электровелосипедов. С 2013 по 2017 год оно увеличилось с 3 до 15,604. По этой статье отличился Тель-Авив, на который приходится наибольшее число штрафов. Что, впрочем, неудивительно: там электровелосипедов больше, чем в других городах.
Оказалось также, что 37% молодых велосипедистов не знают об ограничении скорости, а 30% не слышали о необходимости надевать каску.
источник »
|
