2018-6-9 12:02 |
Канатное метро Кармелит многие годы было удобным средством сообщения между Верхней и Нижней Хайфой и одной из популярнейших аттракций в северной столице Израиля.
Однако после пожара в феврале 2017 года линия хайфского метро застыла, пугая прохожих запахом гари из обугленных недр.
Сначала в городе говорили, что Кармелит не подлежит восстановлению (слишком дорого и опасно), но приглашенные эксперты-метрострители из Италии и Австрии не разделили пессимизма израильтян и представили проект восстановления канатного метро.
Переоборудованием новой Кармелит занялась австрийско-швейцарская компания Garaventa Doppelmayer.
Хайфская газета Хадашот Хайфа ве-цафон рассказала вчера, что два первых вагона уже держат путь в северный порт Израиля. В позапрошлую пятницу их погрузили на паром, чтобы по Рейну доставить в бельгийский порт Антверпен. Там их перенесут на большой корабль и отправят в Хайфу. Прибытие ожидается 26 июня.
На будущей неделе этот же путь проделают еще два австрийско-швейцарских вагона.
Новые поезда Кармелит обошлись в 50 млн шекелей. Это два поезда, состоящие из двух вагонов, в каждом из которых по 48 сидячих и около 90 стоячих мест. За одну поездку такой состав может перевезти максимум 264 пассажира.
Поезд будет ехать со скоростью 8 метров в секунду, или 28 км ч, и сможет доставить пассажиров от станции Кикар париз в Нижнем городе до Ган а-эм у Мерказ а-Кармель за 10 минут, включая остановки.
Пассажиры смогут получить удовольствие от поездки в удобных креслах, с декоративным освещением и современной системой кондиционирования воздуха.
Из пожара извлечен урок: в новых вагонах Кармелит установлена система автоматического пожаротушения — впервые в израильском транспорте.
Не сообщают, как в новой Кармелит решена проблема аварийной эвакуации пассажиров. После пожара в 2017 году много говорили и писали о том, что наклонный туннель канатки не приспособлен для эвакуации.
Хайфская газета также сообщает о том, что работы по созданию канатной дороги в районе Чек-поста в самом разгаре. Трехэтажное здание вокзала канатной дороги строится сейчас слева от моста, ведущего от Чек-поста к туннелю под горой Кармель. Там расположится центр управления дорогой, перроны и билетные кассы. Вокзал будет приспособлен для нужд инвалидов.
источник »
|
