Владимир ЛазарисРодоначальник французской авиации и основатель современной национальной авиапромышленности, Марсель Дассо скончался в девяносто четыре года в 1986 году. Он до самой смерти руководил не только авиаконцерном, но и принадлежавшими ему кинокомпаниями, газетами, журналами и винокуренными заводами.Родившийся в еврейской семье врача Блоха, будущий инженер-конструктор и промышленник создал свою первую модель самолета с деревянным пропеллером Блох-150 к началу Первой мировой войны, во время которой французские летчики летали на Блохах.В 1936 году старый друг Марселя Дассо, премьер-министр Франции, еврей Леон Блюм национализировал его завод и, сам того не желая, сделал Дассо миллионером: на полученную компенсацию Дассо построил заводы, оснащенные новейшим оборудованием, где за пятьдесят лет были созданы пять новых моделей истребителей и в конце XX века шестой.В 1941 году правительство Виши арестовало Дассо: он отказался сотрудничать с Люфтваффе. Его продержали в тюрьме три года, а потом отправили в Бухенвальд. В лагере Дассо выжил лишь благодаря помощи французских коммунистов, о чем он не забыл до конца своих дней. Со своей стороны коммунисты после войны относились к Дассо с не меньшим почтением, чем социалисты и голлисты.Выйдя из лагеря, Дассо, не снимая лагерной куртки, помчался на свой завод, чтобы возобновить приостановленную работу.Один из самых больших парадоксов авиамагната Дассо заключался в том, что он ненавидел летать самолетами и, говорят, летал один-единственный раз в жизни из концлагеря Бухенвальд в Париж.После войны он перешел в римско-католическую веру и официально сменил фамилию Блох на Дассо, которую до него взял себе его брат, когда был в Сопротивлении.Марсель Дассо скрывал свое еврейское происхождение, и в автобиографии написал: Отец родом из Эльзаса, а мать из Марселя.Первый пропеллер для Дассо выточил еврей-краснодеревщик Минкес. Дассо женился на его дочери, но ее происхождение, как и свое, он не афишировал.Компания Авьон Марсель Дассо стала основным поставщиком французских ВВС. И в начале 50-х годов, когда тогдашний генеральный директор израильского Министерства обороны Шимон Перес подписал договор о поставках Израилю французского оружия, Дассо начал отправлять в Израиль самолеты. С тех пор он проявлял постоянный интерес к Израилю. После Синайской кампании и особенно после Шестидневной войны более тридцати стран закупили самолеты Дассо, которые израильские летчики так успешно опробовали в боевых условиях.Однако в отличие от своего сына Дассо ни разу не посетил Израиль. Один из его помощников сказал: Может, в глубине души он и любил Израиль, но много денег он заработал на продаже самолетов арабским странам.Дассо стал депутатом Национального собрания Франции и на аудиенции у де Голля сказал ему без обиняков, что хочет стать министром строительства: Мне кажется, господин президент, я уже доказал, что сделан из министерского материала. Де Голль ответил: Когда мне понадобится министр по материальным вопросам, я обращусь к вам.Мерзнущий император так назвал Марселя Дассо известный французский писатель Франсуа Мориак, имея в виду привычку Дассо даже в самые жаркие дни обматывать шею шарфом.В самом деле, после возвращения из Бухенвальда Дассо в любую погоду мерз и говорил: Этот грипп когда-нибудь меня доконает.Так оно и случилось.Похоронили Марселя Дассо в пантеоне Дворца инвалидов, недалеко от гробницы Наполеона. И теперь рядом с императором Франции лежит еврейский император французской авиации.Владимир Лазарис, Детали.Фото: Википедия,Public DomainНа фото: самолет Bloch MB-151By Unknown S. Pilecki, J. Doma?ski: Samoloty bojowe 1910-1967, Warszawa 1969., Public Domain источник »
