В своих прогнозах на 2022 года эксперты автомобильного рынка исходили из того, что кризис, связанный с дефицитом чипов, вот-вот будет преодолен и темп поставок автомобилей вернется в прежнее русло. Через два месяца после публикации этих оптимистических заявлений Россия вторглась в Украину и смешала все карты мировой экономики. Коснулось это и автомобильного рынка.

Европейские автозаводы начали испытывать дефицит электропроводки, которая производится в Украине. Одновременно с этим подорожали литий, никель и медь и это повлекло за собой повышение стоимости батарей для электромобилей. Прогнозы, сделанные в конце минувшего года, очень быстро утратили актуальность.

И сейчас, пытаясь заглянуть в 2023 год, нужно проявлять повышенную осторожность. На рынке царит ощущение неопределенности, и пока понятно только одно: производители автомобилей и израильские импортеры используют создавшееся положение для того, чтобы извлечь из него как можно больше выгоды. Цены на новые и подержанные автомобили продолжают расти. Сегодня трудно даже предположить, какие новые модели появятся в Израиле в 2023 году. Из-за возникших проблем с производством поставка машин импортерам и заказчикам откладывается вновь и вновь.

Тем не менее, мы попробуем сделать несколько предположений по поводу развития автомобильного рынка в наступающем году.

Медленное возвращение в нормальное русло

Если мир не потрясет новая эпидемия или еще более масштабная война, производство автомобилей постепенно начнет возвращаться в нормальное русло. Это окажет влияние и на израильский рынок. Время ожидания поставки новых автомобилей сократится, а цены на подержанные машины упадут, вернувшись к своему прежнему уровню.

Насколько быстро это произойдет, зависит от многих обстоятельств, включая темп поставки запчастей и другого сырья производителям. В любом случае, улучшение ситуации мы почувствуем не раньше, чем через несколько месяцев. Международные эксперты предполагают, что объем продаж автомобилей в США увеличится в 2023 году на 7%, а в Европе – на 15%. В Израиле эти перемены почувствуются с некоторым опозданием, поскольку производители, прежде всего, будут выполнять свои обязательства перед местными заказчиками. Но, в конце концов, новые машины доберутся и до нашего рынка.

Цены продолжат расти

Увеличение предложения не приведет к снижению цен. По крайней мере, оно не коснется новых автомобилей. С течением временем импортеры возобновят распродажи и возможность купить что-то со скидкой появится вновь, однако официальный прейскурант продолжит расти. Стоимость производства и доставки автомобиля по-прежнему будет высокой, поскольку цены на сырье и морскую транспортировку в любом случае не снизятся. Кроме того, спрос будет по-прежнему опережать предложение. Производители и импортеры автомобилей наверняка захотят извлечь из этого максимальную прибыль.

В будущем году будут повышены и некоторые налоги. В частности, это касается «зеленого» налога на импорт бензиновых автомобилей – он возрастет с 2000 до 3000 шекелей. Увеличится также налогообложение гибридных и электромобилей. Если новое правительство в последнюю минуту (то есть, в течение десяти ближайших дней) не изменит эти планы, налог на ввоз электромобилей возрастет с 10% до 20%, а налог на ввоз гибридного автомобиля – с 40% до 55%.

Количество электромобилей увеличится

В будущем году продажи электромобилей составят 10% от продаж всех автомобилей в Израиле. Многие оформляют заказы на них в эти дни, до запланированного на январь повышения налогов. Однако и после того, как новая налоговая сетка вступит в силу, спрос на электромобили вряд ли сократится.

Главной причиной этого является рост предложения. Чем разнообразнее становится выбор моделей электромобилей, тем шире становится круг их потенциальных клиентов. Постепенно исчезает и страх, что во время поездки сядет батарея электромобиля. Их современные модификации обеспечивают сейчас вполне солидный пробег. Кроме того, постоянно увеличивается количество станций зарядки электромобилей.

Одновременно с этим растет и число гибридных моделей, которые могут подзаряжаться путем подключения к источнику питания. Эти автомобили вскоре полостью сменят «обычные» гибридные модели типа Toyota Prius. А спрос на бензиновые машины будет сокращаться. По всей видимости, совсем скоро они будут восприниматься широким кругом покупателей как устаревшие.

Несмотря на повышение банковского процента: больше автомобилей будут покупать в кредит

Повышение банковского процента делает менее выгодными ссуду на покупку машины и лизинг. Однако стоимость новых автомобилей тоже постоянно растет. Поэтому, по мнению экспертов, количество ссуд, выдаваемых на покупку машины, в 2023 году возрастет. Если оформить их с помощью пенсионной кассы, можно получить более низкий процент. Ожидается, что более популярным в будущем году станет и частный лизинг.

Китай продолжает овладевать израильским рынком

С января по ноябрь 2022 года объем продаж китайских автомобилей в Израиле увеличился в 2,7 раза по сравнению с аналогичным промежутком прошлого года. Ожидается, что эта тенденция сохранится и в 2023 году.

Из Китая в Израиль поступают автомобили европейских марок – например, Tesla и Volvo, но большинство импорта из этой страны принадлежит ее собственным производителям. Это такие машины как Geely, BYD и Chery.

В 2023 году на израильских дорогах появятся новые китайские марки. Уже на этой неделе начинается импорт гибридных подзаряжаемых автомобилей Wey, а в начале будущего года к ним присоединятся электромобили Ora, дизайн которых выполнен в стиле ретро. В Израиль также будут импортироваться электромобили люксового класса Voyah и электромобили WM, предназначенные для более широкого потребителя.

Другие новые электромобили

В 2023 году в Израиле появятся и другие новые электромобили. В частности, это Renault Megane E-Tech и Nissan Ariya. Это большие современные автомобили, зарядки которых хватает на пробег 400 км. Стоить они будут, по всей видимости, более 220 000 шекелей. Концерн Toyota представит семейный электромобиль bZ4X и люксовую модель – Lexus RZ. Импортеры марки Hyundai планируют привезти в Израиль модель Ionic 6, дизайн которой выполнен во впечатляющем аэродинамическом стиле.

К люксовым автомобилям, которые появятся в будущем году в Израиле, относится также BMW XM. Помимо электрического двигателя, эта машина оснащена также бензиновым. Их совокупная мощность составляет 653 л.с. Скорость 100 км/час BMW XM набирает через 4,3 секунды после старта.

Пробки станут еще длиннее

Машин на дорогах становится все больше, а общественный транспорт не улучшается так быстро, как хотелось бы. Это значит, что новые сотни лошадиных сил и сотни тысяч шекелей, застрянут в одной и той же пробке. Красная линия метротрамвая, которую планируется ввести в строй в 2023 году, не сможет решить транспортную проблему Гуш-Дана.

Поэтому и в долговременной перспективе говорить о сокращении пробок не приходится. Можно только надеяться на то, что государство позаботится о том, чтобы у жителей и гостей нашей страны было побольше вариантов избежать их. Уже сейчас этого можно добиться путем выделения дополнительных полос движения для общественного транспорта, а в будущем – путем строительства метро.

Даниэль Шмиль, TheMarker, Д.Л. Фото: Pixabay

The post Машины подорожают? Основные тенденции автомобильного рынка 2023 года appeared first on НЭП.

35 +