2019-6-30 07:01 |
Как известно, причиной двух авиакатастроф с участием лайнеров Boeing 737 MAX в Индонезии и Эфиопии является программное обеспечение самолетов. Еще после первой катастрофы Boeing предупредил авиаперевозчиков, что из-за ошибочных показателей системы контроля полета лайнеры могут самостоятельно уйти в крутое пике. С тех пор программы были исправлены, но всего несколько дней назад в них были обнаружены новые баги. Агентство Bloomberg выяснило, как получилось, что на флагманском лайнере Boeing были установлены написанные с ошибками программы.
Оказалось, что программы писали не опытные инженеры концерна, а недавние выпускники индийского колледжа, нанятые индийским же разработчиком программного обеспечения HCL Technologies Ltd. Как установило агентство Bloomberg, программное обеспечение, ошибки в котором привели к авиакатастрофам, было разработано в тот момент, когда Boeing увольнял опытных инженеров и пытался сократить расходы. Проект был передан на аутсорсинг в Индию, где подрядчик нанял программистов за 9 долларов в час.
В результат на авиалайнерах была установленное написанное с ошибками программное обеспечение, известное как система MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System). Она управляет рулями на хвосте самолета и отвечает за тангаж (угловое движение относительно горизонтальной оси). Лайнеры модели 737 MAX нуждаются в этой системе, так как из-за особенностей конструкции во время полета у них задирается нос. Система призвана корректировать этот недостаток, и именно ее неисправность, по мнению экспертов, могла стать причиной двух авиакатастроф.
НЭП. Фото: Pixabay
источник »
|
