фото показано с : israelinfo.co.il

Тысячи клиентов израильских авиакомпаний, которые весной и летом 2020 года не смогли воспользоваться купленными билетами на самолет, могут вздохнуть с облегчением: министерства экономики и транспорта обязали компанию вернуть долги клиентам до 1-го октября этого года.

13-й канал ИТВ сообщил, что министр экономики Амир Перец и министр транспорта Мири Регев при содействии министра юстиции Ави Нисенкорена договорились о том, что Эль-Аль и другие компании вернут деньги за неиспользованные билеты до конца будущего месяца.

Компании, которые не смогут доказать, что их доходы упали как минимум на 70%, должны будут вернуть деньги немедленно. Компании Эль-Аль придется вернуть клиентам более миллиарда шекелей.

В марте Эль-Аль предупредила клиентов, что начнет заниматься неиспользованными билетами только после возвращения самолетов в небо. Этот срок откладывался уже несколько раз из-за требований минздрава о карантине после путешествий за границу и из-за запрета на въезд иностранцев во время пандемии.

Ранее дирекция авиакомпании Эль-Аль сообщила Тель-авивской бирже о своем согласии с планом по спасению компании, предложенным правительством.

Эль-Аль получит от банков ссуду под государственные гарантии в размере 250 млн долларов, и еще 150 млн придут в Эль-Аль от эмиссии акций на бирже. Если желающих приобрести часть акций компании не найдется, их купит государство, то есть произойдет национализация авиакомпании.

Государство не заинтересовано в таком сценарии: министр транспорта Мири Регев и министр финансов Исраэль Кац не раз высказывались об этом. Правительство хочет спасти национальную авиакомпанию, но никак не взваливать на себя управление убыточной авиакомпанией.

Государство требует от Эль-Аль провести меры по повышению эффективности, что подразумевает увольнение тысяч работников. Профессионалы в этой отрасли, в частности, бывший гендиректор Эль-Аль Амос Шапира, предостерегают от чрезмерного увлечения повышением эффективности с сокращением персонала и авиапарка. Шапира сказал недавно в интервью радиостанции Решет Бет, что Эль-Аль и так трудно соперничать с такими конкурентами, как Люфтганза, Air France-KLM и United, но дальнейшее сокращение Аль-Эль просто приведет к ее полному банкротству и исчезновению.

119 +