2020-1-22 12:49 |
На компенсации 200 работникам, которые будут уволены выделяется около 200 млн. шекелей. Оставшимся 800 работникам гарантировано сохранение прежних условий на протяжении 10 лет. Покупка порта иностранцами потребует утверждения сделки правительством.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_video"); });Миллиард шекелей, может быть, немного больше, и хайфский порт – ваш. Межминистерская комиссия по вопросам приватизации утвердила приватизацию «старого» хайфского порта, который будет конкурировать с новым, строящимся сейчас портом, который вступит в строй через два года.
По плану, разработанному в Управлении государственных компаний, около 400 млн. шекелей будут инвестированы в развитие портовых сооружений и сотни миллионов шекелей будут выделены на компенсации по увольнению примерно пятой части из 1.000 работников. Оставшимся работникам гарантирована работа на прежних условиях в течение 10 лет после приватизации.
Опыт в проведении приватизации портов у Израиля уже есть. Семь лет тому назад был приватизирован сравнительно небольшой эйлатский порт, а в дальнейшем, с учетом опыта приватизация хайфского порта, в частные руки перейдет и порт в Ашдоде.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube"); });Это деликатный вопрос: в чьи именно руки перейдет хайфский порт. Скорее всего, порт выкупят иностранцы, и теоретически не исключено, что новыми владельцами станут китайцы, которые строят и новый хайфский порт - тендер на постройку и управление портом выиграла китайская компания SPIG (Shanghai International Port Group).
Правда, в программе приватизации специально подчеркнуто, что для покупки порта иностранцами потребуется утверждение сделки соответствующими министерствами и службами безопасности. Как сообщал НЭП, после длительных обсуждений с участием представителей Совета национальной безопасности, министерства финансов и Национального экономического совета и Кабинета безопасности решено создать консультативную комиссию для оценки охраны национальной безопасности в процессе утверждения иностранных инвестиций.
Комиссия создана совсем недавно, в конце прошлого года, а вот американцы высказывают беспокойство растущими инвестициями Китая в Израиле уже довольно давно. И особое недовольство вызывает в США новый хайфский порт в непосредственной близости от израильской военно-морской базы, где регулярно проводятся совместные учения ВМС США и Израиля. Американцы утверждают, что китайцы смогут отслеживать передвижение американских судов и быть в курсе операций по их техническому обслуживанию. Поэтому можно предположить, что китайцам будет очень непросто получить разрешение на покупку еще одного хайфского порта.
Пока же все дружно приветствуют приватизацию. Министр финансов Моше Кахлон заявил: «Это важный шаг для израильской экономики, который приведет к повышению конкуренции и позволит активизировать деятельность морских портов Израиля». Эшель Армони, председатель совета директоров компании хайфских портов, комментируя решение о приватизации отметил, что
это исторический момент, который наступает после двух лет интенсивной работы и долгосрочного стратегического процесса, цель которого - обеспечить процветание порта Хайфы в конкурентной среде.
Евгений Весник, НЭП. Фото: Рами Шалуш
источник »
|
