В Хайфе появится полноценный международный аэропорт

2019-8-15 09:15

Аэропорт в Хайфе и сейчас считается международным, но фактически является таковым лишь формально. Короткая ВПП не позволяет принимать крупные лайнеры, и из аэропорта осуществляются лишь нечастые и не регулярные полеты на Кипр и совсем уж редкие – в Афины.

Министерство транспорта, хайфский муниципалитет, Компания израильских портов (ХАНИ) и Управление аэропортов подписали договор, который позволит значительно удлинить взлетно-посадочную полосу хайфского аэропорта и принимать самолеты большой вместимости.

var truvidScript = document.createElement('script'); truvidScript.async = true; truvidScript.setAttribute('data-cfasync','false'); truvidScript.type = 'text/javascript'; truvidScript.src = '//stg.truvidplayer.com/index.php?sub_user_id=567&widget_id=3094&playlist_id=1915&m=a&cb=' + (Math.random() * 10000000000000000); var currentScript = document.currentScript || document.scripts[document.scripts.length - 1]; currentScript.parentNode.insertBefore(truvidScript, currentScript.nextSibling);

Настоящий, действительно международный аэропорт в Хайфе был одним из важнейших пунктов предвыборной программы нового мэра Эйнат Калиш-Ротман, одним из важнейших обещаний ее избирателям. И это несмотря на то, что почти все эксперты, в том числе и специалисты Управления аэропортов, раз за разом заявляли, что ее предложение неприемлемо.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube"); });

Последняя, как тогда казалось, попытка мэра Хайфы обзавестись собственным полноценным международным аэропортом была сделана месяц назад. Как сообщал НЭП, Калиш-Ротман встретилась с сотрудниками канцелярии главы правительства, а затем и с самим Биньямином Нетаниягу. После этой встречи из канцелярии премьер-министра обратились в министерство транспорта по вопросу усовершенствования хайфского аэропорта и удлинения его ВПП, и Минтранс назначил специальное заседание для обсуждения этого вопроса.
На заседании эксперты еще раз подтвердили, что предложение хайфской мэрии неприемлемо.

«Не будет аэропорта – не будет и морского порта» - такую неофициальную позицию на протяжении последних месяцев занимал муниципалитет Хайфы, который был готов пойти на все, чтобы добиться удлинения взлетно-посадочной полосы и привлечь в город иностранных туристов. «Пойти на все» означало, что муниципалитет не давал необходимых разрешений для продолжения строительства нового морского порта. Между тем, этот порт признан проектом национального значения и обещает стать одним из крупнейших портов Средиземноморья.

На протяжении последних лет этот проект активно продвигался министерством транспорта и уже получил почти все необходимые разрешения для ввода его в строй. Почти – но не все. С тех пор, как мэром города стала Калиш-Ротман, у строителей сложилось стойкое впечатление, что хайфский муниципалитет использует любую возможность, чтобы вставить им палки в колеса. Нескрываемой целью было обменять разрешение на беспрепятственное строительство морского порта на удлинение взлетно-посадочной полосы местного аэропорта – так, чтобы он мог принимать самолеты большей вместимости.

Кроме того, мэрия рассчитывает и на активизацию авиасообщения между Хайфой и Эйлатом после закрытия тель-авивского аэропорта Сде-Дов. Во многих отношениях хайфский аэропорт и в самом деле мог бы заменить Сде-Дов. Пассажирам из Эйлата потребуется лишь дополнительные пол часа, чтобы вместо аэропорта Сде-Дов прибыть в хайфский аэропорт, который, в отличие от аэропорта Бен-Гурион, находится всего в 10 минутах от города. Особенно перспективно такое направление для жителей Эйлата, нуждающихся в медицинских услугах.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube_2"); });

Так вот, конфликт позади. В рамках подписанного вчера договора муниципалитет Хайфы обязался снять все свои возражения и подписать все разрешения, необходимые для продолжения строительства морского порта. В обмен решено изменить план строительства таким образом, чтобы стало возможным удлинить взлетно-посадочную полосу хайфского аэропорта до 2.100 метров брутто. Кроме того, договор предусматривает соединение терминала аэропорта с хайфской железнодорожной станцией «Хуцот ха-мифрац».

Евгений Весник. НЭП. К.В. Фото: Pixabay

источник »

хайфе аэропорт лишь министерство транспорта хайфский значительно

хайфе аэропорт → Результатов: 2


В Хайфе появится полноценный международный аэропорт

Аэропорт в Хайфе и сейчас считается международным, но фактически является таковым лишь формально. Короткая ВВП не позволяет принимать крупные лайнеры, и из аэропорта осуществляются лишь нечастые и не регулярные полеты на Кипр и совсем уж редкие – в Афины.

2019-8-15 09:15


Новые авиалинии: конкуренция обостряется

На этой неделе принято окончательное решение об удлинении взлетно-посадочной полосы хайфского аэропорта. Зарубежные компании уже выразили заинтересованность в организации полетов в Грецию и на Кипр.

2018-10-22 13:55