фото показано с : nep.co.il

Компания «Дан», пытающаяся более успешно бороться с безбилетниками, прибегла к оригинальному методу. Начиная с прошлой недели, время от времени в салонах автобусов звучит следующее объявление: «Система обнаружила, что несколько пассажиров не заплатили за проезд. Пожалуйста, сделайте это с помощью карточки «Рав-кав», телефонного приложения или кредитной карты – и вы сможете избежать штрафа».

Действительно ли существует «система», подсчитывающая количество пассажиров в автобусе, и определяющая сколько из них оплатили свой проезд? По мнению многих, это просто записанное объявление, цель которого – создать ощущение, что «Большой брат» все время видит тебя. В компании «Дан» утверждают, что такая система действительно существует. Она с более или менее высокой степенью точности позволяет установить, что не все находящиеся в автобусе пассажиры заплатили за проезд.

Заместитель генерального директора компании «Дан» по вопросам технологии Асаф Сабан сообщает, что эта система установлена на всех выходящих на линии 1400 автобусах. С помощью специальных датчиков, установленных над дверьми, она позволяет в режиме реального времени определять количество пассажиров и сравнивать его с количеством оплаченных поездок. «Эту операцию система проводит каждые несколько минут», - рассказывает Сабан. Компания «Дан» продемонстрировала нам распечатку данных, собранных ею таким образом в течение недели.

Тем не менее, звучащее в салоне автобуса объявление не всегда свидетельствует о том, что несколько пассажиров «забыли» заплатить за проезд. Сабан признает, что водители могут включать его по собственной инициативе. Иногда они и сами замечают, что не все пассажиры валидировали свой «Рав-кав». Однако Сабан настаивает на том, что в большинстве случаев система срабатывает самостоятельно, на основе анализа собранных ею данных.

Однако и в этом случае реальная картина происходящего может быть иной. Обнаруженная системой разница между количеством пассажиров и числом оплаченных поездок может объясняться отсутствием синхронизации при обработке данных. Вошедших в автобус пассажиров система «считывает» мгновенно, а данные о количестве валидированных карточек поступают в нее с некоторой задержкой. Кроме того, телефонные приложения, с помощью которых многие оплачивают проезд, не связаны с компьютерной системой «Дана». Система учитывает это. В соответствии со статистическими данными, с помощью телефонных приложение оплачивается 20% поездок. Эти 20% автоматически добавляются к количеству поездок, оплаченных с помощью карточек «Рав-кав» и кредитных карт.

«Шум как коллективное наказание»

Общественная организация «Транспорт на нашем пути» выражает недовольство в связи с новой практикой компании «Дан». «Объявления в салонах автобусов призваны помочь пассажирам, они должны быть короткими и содержательными, - утверждают ее представители. – Они ни в коем случае не должны превращаться просто в дополнительный источник шума». По словам председателя организации Макса Могоровского, то, что происходит сейчас в автобусах компании «Дан» представляет собой шейминг не заплативших за проезд пассажиров. «А те, которые оплатили проезд, подвергаются коллективному наказанию в виде дополнительного шума, - говорит он. – Это абсолютно неприемлемое явление. Поездка в общественном транспорте превращается таким образом в неприятное событие. У компании «Дан» есть штатные контролеры, которые должны проверять, кто из пассажиров оплатил проезд, а кто – нет. Пусть они и исполняют свои обязанности».

В ответ на эти претензии пресс-служба компании «Дан» сообщила: «В связи с увеличением количества пассажиров, не оплачивающих проезд, мы применяем различные методы контроля. При этом мы делаем акцент на разъяснительной работе, обращаясь непосредственно к пассажирам». В сообщении отмечается, что «наряду с новой системой, компания использует широкий штат контролеров, следящих за оплатой проезда в общественном транспорте».

К этому Асаф Сабан добавляет, что «мы продолжим работу над усовершенствованием новой системы, находящейся в активном пользовании лишь немногим более недели. Мы пристально следим за ее работой и делаем все для того, чтобы сделать ее еще более эффективной. Наша цель – быть как можно более точными. Мы нив коей мере не хотим создавать дополнительную нагрузку для пассажиров».

По оценкам, принятым в системе общественного транспорта, около 20% пассажиров в Израиле не платят за проезд в городских и междугородних автобусах. В нынешнем году компания «Эгед» также решила присоединиться к борьбе с этим явлением. Отныне в междугородних автобусах «Эгеда» оплатить проезд с помощью карточки «Рав-кав» или телефонного приложения можно только при входе через переднюю дверь, находясь в поле зрения водителя. Руководство компании приняло соответствующее решение несмотря на то, что оно представляет собой шаг назад. В прошлом пассажиры могли войти в автобус только через переднюю дверь, и отмена этого правила позволила сократить очереди над вход. Теперь посадка в междугородние автобусы компании «Эгед» снова может отнимать у пассажиров немало времени. Это также может привести к общему увеличению длительности поездки в зависимости от количества остановок на том или ином маршруте.

Ифат Реувен, TheMarker. Фото: Томер Аппельбаум

The post Датчики в автобусах: так «Дан» запугивает безбилетных пассажиров appeared first on НЭП.

59 +