2019-3-21 13:18 |
В дополнение к проблемам с услугами такси в международном аэропорту им. Бен-Гуриона намечаются и серьезные проблемы с работой челноков, доставляющих пассажиров от парковок к терминалам и обратно. Водители челноков намерены объявить бессрочную забастовку, которая начнется в канун праздника Песах.
Челноки обслуживают внутренние рейсы на территории международного аэропорта и являются единственным способом добраться до терминала от долгосрочных парковок. Операторами челночного сервиса являются несколько автобусных компаний, а инициаторами забастовки являются водители компании «Тур Бус», которые, по их словам, уже долгое время жалуются на значительный разрыв в зарплатах между ними и водителями других операторов. Вне всякого сомнения, лучшим способом борьбы за условия труда обслуживающего персонала в аэропорту является угроза забастовки именно в период отпусков, поэтому десятки водителей «Тур Бус» объявили трудовой конфликт, что позволяет им начать забастовку через две недели, как раз в канун праздника Песаха — время массового отъезда израильтян за границу.
Забастовка водителей челноков затронет примерно 10 000 израильтян ежедневно — речь идет о тех, кто прибывает в аэропорт на личном транспорте и оставляет автомобиль на долгосрочной парковке. Полная или даже частичная остановка в работе челноков вызовет хаос в аэропорту, так как челночный сервис является единственной возможностью добраться от парковок до терминалов. В таком случае пассажирам придется изначально отказаться от возможности добраться до аэропорта на личном транспорте и они будут вынуждены воспользоваться услугами железной дороги или такси. Скорее всего, именно такси, так как на фоне конфликта между профкомом работников железной дороши и руководством компании вокруг условий труда машинистов локомотивов не исключено, что именно в период отпусков внезапно заболеют все машинисты, работающие на ветке в аэропорт.
Чтобы не застрять на парковке аэропорта или на перроне ж/д станции, пассажиры будут вынуждены воспользоваться услугами такси для прибытия в аэропорт и возвращения домой, что возвращает нас к «таксомоторному беспределу» в аэропорту. На сегодняшний день Управление аэропортов все еще не опубликовало конкурс на получение права доставки пассажиров из аэропорта им. Бен-Гурионав различные районы страны, и услуги такси в аэропорту больше напоминают анархию. Водители такси, проводящие часы в очереди, могут проигнорировать указания организаторов работы таксопарка, отказавшись от невыгодной поездки, или включить счетчик, не обращая внимания на установленный тариф (особенно в часы пробок на дорогах).
Такси, ожидающие пассажиров на втором этаже, а не на стоянке возле зала прибывающих, должны предоставить скидку в размере 12 процентов от тарифов, установленных министерством транспорта. В зале прибытия каждые несколько минут звучит объявление, призывающее прибывающих воспользоваться услугами «бюджетного» такси на втором этаже, но практика показывает, что ради 12 процентов мало кто готов подниматься с чемоданами на второй этаж. На этом фоне пассажирам, прибывающим в аэропорт из удаленных районов страны, придется либо уделить дополнительное внимание планированию процесса прибытия в аэропорт и возвращения домой, либо просто быть готовыми выложить немалую сумму за проезд на такси.
Олег Каль, НЭП. К.В. Фото: Роман Позен
|
