2021-10-10 11:26 |
Аэропорт в Герцлии, в основном обслуживающий частную авиацию, продолжит действовать до 2025 года несмотря на то, что уже утвержден план строительства нового жилого квартала на его месте, а сам аэропорт должен был прекратить работу 13 октября. В соответствии с новым соглашением, над которым работают министерство внутренних дел, министерство транспорта и Земельное управление, аэропорт не только продолжит работу, но и в его реконструкцию будет вложено 130 млн шекелей.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_video"); });Земельное управление согласилось отложить продажу участков земли в Герцлии с учетом авиационных потребностей Управления аэропортов и Управления гражданской авиации, получив взамен обещание министерства транспорта относительно развития транспортной инфраструктуры в других проектах Земельного управления.
Аэропорт в Герцлии был создан еще в конце 40-х годов прошлого века, и изначально его взлетно-посадочная полоса использовалась в основном для полетов военной авиации. После окончания войны он стал использоваться для полетов сельскохозяйственной авиации. Аэропорт не имеет терминала и сегодня используется в основном для обучения пилотов и для частной авиации.
В 2009 году аэропорт был выведен из списка постоянных аэропортов Израиля и получил статус «временный», который с тех пор ежегодно продлевается. Вопрос переноса герцлийского аэродрома обсуждается уже более 10 лет, и решения до сих пор нет. Летом 2018 года Национальная комиссия по инфраструктуре приняла решение о строительстве гражданского аэропорта в Хадере, несмотря на возражения со стороны муниципалитета города. Мэр Хадеры Цвика Гендельман утверждает, что место для аэродрома выбрано неудачно, потому что в этом районе, на востоке Хадеры, расположены инфраструктурные коммуникации государственного значения. Его поддерживает Илан Саде, глава регионального совета Менаше, заявивший, что 200 тысяч жителей не должны страдать из-за нескольких владельцев частных самолетов, и что создание в этом районе аэродрома решительно неуместно.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display("ros_inArticle_cube"); });На фоне возражений со стороны муниципальных властей и жителей Хадеры строительство нового аэропорта так и не было начато. С другой стороны, в начале июля 2019 года был закрыт аэропорт Сде-Дов в Тель-Авиве, так что закрытие аэропорта в Герцлии оставит Израиль без аэропортов, способных обслуживать частную авиацию в центре страны — ближайший аэропорт расположен в Хайфе.
Власти и жители Герцлии, несмотря на жалобы на шум, также не приветствуют закрытие аэропорта. Точнее, они не приветствуют планы Земельного управления построить на месте аэропорта жилой комплекс «Кирьят маслуль» на 1940 квартир. Общая площадь жилого комплекса – 176 дунамов. На территории аэропорта будут построены дома высотой от 8 до 25 этажей и одна 40-этажная башня, которая будет возведена поблизости от будущей станции метро. Помимо жилья, план включает в себя 33 тысячи квадратных метров коммерческих площадей и офисов и создание в центре комплекса муниципального парка вдоль исторической взлетно-посадочной полосы.
Муниципальные власти утверждают, что государство не выполняет свои обязательства по развитию базовой городской инфраструктуры водоснабжения, канализации, электроснабжения, транспорта и учебных зданий. Часть жителей также утверждают, что они предпочитают шум аэропорта сильной перенаселенности территории, которая будет вызвана приездом тысяч новых жителей.
НЭП. Фото: Нир Кейдар
The post Аэропорт в Герцлии продолжит действовать как минимум до 2025 года appeared first on НЭП.
источник »
|
