2018-12-25 14:21 |
Компания городских путей сообщения NTA начинает работы по строительству второй сиреневой трамвайной линии, которая соединит восток Гуш-Дана — Гиват-Шмуэль, Еуд и Кирьят-Оно с Рамат-Ганом и Тель-Авивом.
Во вторник вечером начнутся работы на участке улицы Арлозоров в Тель-Авиве — между улицами Дерех Намир и Вайцман. В районе ж.д. станции Савидор мерказ дорога будет пересекаться с красной линией, идущей из Петах-Тиквы в Тель-Авив и Бат-Ям. На первом этапе будут перенесены проложенные по улицам Тель-Авива электрические, водные и коммуникационные инфраструктуры, чтобы освободить место трамвайной линии. В будущем году работы ограничатся центральными улицами города — Арлозоров и Бен-Иеуда. Жителям этих кварталов надо привыкать к транспортному хаосу.
По Арлозоров сиреневая линия пойдет до ул. Дизенгоф, оттуда свернет на юг к улицам Гордон, Буграшов, Кинг Джордж (возле рынка Кармель) и вновь пересечется с красной линией на перекрестке улиц Иеуда Алеви и Алленби.
Затем мимо Центральной тель-авивской автостанции трамвай пойдет по югу Гиватаима и Рамат-Гана (улицы Моше Даян, Куразин, Алуф Саде), возле Бар-Иланского университета, разделяясь на два рукава: один в Кирьят-Оно и Гиват-Шмуэль, а второй в Еуд.
Проектировщики предполагают, что вместе с зеленой линией, которая протянется из Герцлии в Холон, ежедневный трафик на трамвайных линиях будет около 500 тысяч пассажиров. Общая протяженность линии — 60 км. На ней будет 46 остановок. Ожидаемый пассажиропоток на сиреневой линии — около 60 млн в год.
Красную линию, которую строят с августа 2015 года, планируется запустить в октябре 2021 году, а подземная часть в районе ул. Карлибах в Тель-Авиве войдет в строй в июне 2022 года.
Первоначально министр транспорта Исраэль Кац объявлял, что работы на Сиреневой линии начнутся в до конца 2016 года, но они происходит это только теперь. Линию планируют пустить в 2024 году.
Фото: credits компания NTA
источник »
|
